<<Fortsättning från föregående sida

Under min militära tjänstgöring körde jag lastbil. Där gjorde vi en ganska konstig upptäckt. Om vi körde längs en lång fin raksträcka där goda omkörningsmöjligheter fanns körde nästan ingen bil om. De väntade oftast till man kom till en sträcka med backrön, kurvor och dylikt med dålig sikt. Många gånger var det bara tur att det inte small.Vad skall man göra som lastbilschaufför då något sådant händer? skall man bromsa och hoppas på att bilen hinner om? eller skall man gasa och hoppas att bilen kan hinna bromsa så pass att han kan gå in bakom igen? tänk om man skulle välja fel, tänk om bilen satsar på att ta sig om samtidigt som du gasar eller att både du och bilen skulle tvärnita? Hemska tanke! Vi fick se många exempel på sådana idiotomkörningar under vår resa till Boden där vi hade vår slutövning. Man satt ofta med hjärtat i halsgropen då idioterna skulle om, dessutom var väglaget det vanliga i norra Sverige: det värsta tänkbara, svinhalt, snörök och mörker. Omkörningsolyckor är tyvärr alltför  vanliga, alla yrkeschaufförer jag mött vittnar om detta. Körde folk med huvudet skulle många av olyckorna inte hända.

Många bilister har börjat köra med sk. allround däck. Det tråkiga med det är att de varken är bra på sommaren eller på vintern. Många oberoende tester visar på detta. Anledningen till att många byter är krasst ekonomisk: Man har helt enkelt inte råd att köpa både sommar och vinterdäck.

En annan sak som skulle höja trafiksäkerheten är en slags uppföljning av körkortsutbildningen, exempelvis vart tredje år. Ett litet test som vi gjorde på I21 innan vi började lastbilsskolan var att skriva vägverkets toeriprov. Trots att de flesta av oss endast haft körkort i 6-12 månader klarade ingen av oss provet. Den som hade flest poäng hade 28 poäng. Medeltalet låg runt 20. Så dåliga är kunskaperna (de teoretiska) om trafikens regler efter ungefär ett år. Om man skulle få göra ett körprov låt säga vart tredje år skulle många av de dåliga förarna helt enkelt sållas bort, samtidigt som den allmänna trafikkunskapen skulle höjas.

Fortsättning nästa sida

Klicka här för att läsa reglerna för den tunga trafiken.

Har du synpunkter på denna artikeln? Maila mig