03-05-17 Jan "Flash" Nilsson i pole på Mantorp
Jan "Flash" Nilsson är glödhet på Mantorp. Snabbast på förkval och i Super Pole. Det innebär att "Flash" startar sitt hundrade race i pole position.
- Det här kan bli det bästa racet i STCC:s historia, säger "Flash".
Jan "Flash" Nilsson tog historiens första seger i STCC. Det skedde på Mantorp för sju år sedan. I helgen är han tillbaka där allt började för att firar sitt hundrade STCC-heat. En fest som började redan på lördagens kval där han tog pole position.
- Jag har sagt att jag vill fira mitt hundrade race med att leda mästerskapet efter Mantorp och då är det första delmålet att genomföra ett bra första race och utgångsläget för att lyckas med det är bra, säger "Flash" efter skalpen.
"Flash" var trea på fredagens fria träning, sexa på lördags warm up men snabbast när det verkligen gällde. I Super Pole, det kvalvarv som körs efter förkval och som bestämmer startordningen på de åtta främsta förarna.
- Självklart är det bra att starta i pole position men jag tror inte att starten kommer att vara lika viktig här på Mantorp som på till exempel Falkenberg. Vi där framme i de två första startleden kommer att raca om de inbördes placeringarna, säger "Flash".
Flash Engineerings mekaniker och ingenjör hade jobbat till halv fyra på lördag morgon med att få bilen optimalt inställd till kvalet. Teamet som också gjort förändringar på bilen sedan Falkenberg i form av breddade skärmar som ger förbättrad aerodynamik.
- Vi har haft flest låga varv på träningarna, de andra satte sina snabba varv i början på nya däck så det såg bra ut inför kvalet. Men att det skull räcka till pole vågade vi inte hoppas på, hade nog trott att Nicklas Karlsson och Richard Göransson skulle vara snabbare, säger Flash Engineerings teamchef Christian Dahl.
"Flash" tog pole position med 8,4 hundradelars marginal till Fredrik Ekblom, Audi. Mästerskapsledarna i första startled följt av Tommy Rustad och Tomas Engström.
- Det är bra att det inte finns några BMW-bilar där framme då de är snabba i starten på grund av bakhjulsdriften, nu står Göransson först på sjunde plats och gör jag ingen dålig start så är han inget hot, säger "Flash".
Någon speciell strategi inför racet?
- Nej, jag tror inte på någon speciell strategi, nu är det bara ren och hård racing som gäller.

Kvalresultat STCC Mantorp: 1) Jan "Flash" Nilsson, Volvo S60, 1.23,393, 2) Fredrik Ekblom, Audi, 1.23,479, 3) Tommy Rustad, Opel, 1.23,807, 4) Tomas Engström, Honda, 1.23,845, 5) Nicklas Karlsson, Alfa Romeo, 1.23,853, 6) Tommy Kristoffersson, Audi, 1.23,863, 7) Richard Göransson, BMW, 1.23,898, 8) Tobias Johansson, Audi, 1.24,118, 9) Carl Rosenblad, BMW, 1.24,313, 10) Mattias Andersson, BMW, 1.24,544, 11) Johan Sturesson, Seat, 1.24,595, 12) Magnus Krokström, Volvo S60, 13) Robin Rudholm, Seat, 1.25,017, 14) Patrik Ernstson, BMW, 1.25,023, 15) Jan Brunstedt, BMW, 1.26,241.

Källa: www.motorsportivarmland.nu 

ALLT KAN HÄNDA...
Superkart 010429
-Nu har allt hänt som kan hända. Så summerar Henrik Fredriksson, Munkfors MC, sin debuthelg i racingens Superkartklass. Redan i början av veckan rasade motorn till Henriks Crosskart och detta spolierade en tänkt dubbelhelg med Superkart på lördag och Svenska Cupen i Crosskart på söndag.
Henrik fick i stället sikta in sig enbart på Kinnekulle och debuttävlingen i Superkart, en gokart med 250cc-motor, sex växlar och en toppfart över 200 km/h. På onsdagen väntade test på gokartbanan i Kil och där fortsatte oturen att förfölja Henrik. – Det blev en tur ut i geografin, meddelade Henrik sedan hjulbultarna gått av på ett hjul. Mera meka blev det och sent på fredag kväll kunde Henrik lasta sin kart för färd mot Kinnekulle.
Brand i vagnen
På natten tog det eld i kaminen i Henriks sovvagn. –Jag for ner på golvet med huve´t före och kastade ut den brinnande kaminen, berättar en luttrad Henrik efter oturshelgen. Nu kunde väl ändå inget mer hända. Men se, det kunde det. Henrik som gjorde debut i på racingbana tog på Kinnekulle den s.k. F3-licensen som är obligatorisk för racing. Sen skulle det rejsas. Men redan på tidsträningen blev det växellådshaveri och med endast tvåans växel kvar var det bara att kasta in handduken för Fredriksson. Att sen drivaxeln på servicebussen trillade ur på hemväg gjorde väl bara Henriks helg fulländad i otur.
Blodad tand
Detta med racing var en ny upplevelse för crosskartförare Fredriksson, och helgen gav trots olyckorna blodad tand. –Det här ska jag satsa på, konstaterar Henrik efter premiären och berättar lyriskt om att ”hålla stumt under bron” på Kinnekullebanans snabbaste parti. Man får bara hoppas att oturen nu gett med sig efter denna helg.
Anders Ekström