6.2 Byte av förare och eller maskin
Tävlingsledaren har rätt att medge byte av förare och eller maskin under förutsättning att de nödvändiga kvalifikationerna i enlighet med för tävlingen gällande regler finns. Sådant byte är dock endast tillåtet intill 60 minuter före fastställd tid före första start.
6.3 Maskinbesiktning
6.3.1 Besiktning före tävling
Vid tävling med registrerat fordon är föraren ansvarig att gällande skattekvitto samt registreringsbevis finns med och att fordonet är i trafikdugligt skick. Om stickprovsbesiktning används bör ca 1/3 av fordonen besiktas.
6.4 Träning
Träning i kontrollsektion är förbjuden efter det att sektionen märkts ut eller delgetts förarna enligt 6.5
6.5 Offentliggörande av bana
Tävlingssträckan ska delges förarna senast 1 timma före första start genom en på startplatsen uppsatt karta med uppgifter om körriktning och kontrollsektioners läge och antal, samt antal varv.
6.6 Start och startanmälan
6.6.1 Start från tävlings begynnelsepunkt
Start sker med avstängd motor i ordningsföljd enligt lottdragning. Tidsmellanrumet mellan startande ska vara minst 30 sekunder, med undantag för lagtävling då alla lagets medlemmar får starta samtidigt med god marginal till nästa lag.
Varje förare ska anmäla sig hos startern minst fem minuter före sin start.
6.7 Försummad start
6.7.1 Tävlande som försummar sin starttid från tävlings begynnelsepunkt eller efter obligatoriskt uppehåll, startar efter övriga tävlande i förarklassen eller på eventuellt vakant plats i klassen om inte förseningen överstiger 20 minuter, i vilket senare fall föraren inte tillåts starta.
6.7.2 Vid starten antecknas i stationsprotokollet och på den tävlandes tidkort dels tidpunkt för den försenade startanmälan, dels den nytilldelade starttiden.
6.7.3 Tid mellan startanmälan och nytilldelad starttid medför ingen prickbelastning.
6.8 Tävlingskörning
6.8.1.1 En och samma förare ska framföra fordonet under hela tävlingen.
6.8.1.2 På solomotorcykel får endast föraren färdas.
6.8.2 Tävlandes uppträdande
Tävlande som uppträder osportsligt eller opassande i eller vid sektion eller delsektion kan tilldelas 10 prickar eller uteslutas ur tävlingen.
6.8.4 Trafikbestämmelser
6.8.4.1 Tävlande ska, vid körning utanför inhägnat område, följa bestämmelser enligt gällande trafikförfattningar.
6.8.4.2 Tävlande är skyldig att följa de anvisningsskyltar, exempelvis stoppmärken, som satts upp genom tävlingsledningens försorg.
6.8.4.3 Fordon som under tävling skadas så att det inte längre uppfyller vägtrafik-kungörelsens bestämmelser ska sättas i författningsenligt skick innan tävlandet fortsätts. Funktionär som upptäcker fel enligt föregående, ska göra den tävlande uppmärksam på felet samt meddela att rapport kommer att ingå till tävlingsledningen om ekipaget fortsätter tävlingen innan felet åtgärdats. Brott mot bestämmelser 6.8.4.1-3 medför uteslutning.
6.8.5 Körning i kontrollsektion.
6.8.5.1 Endast en förare i sänder tillåts köra i kontrollsektionen eller delsektionen.
6.8.5.2 Förare får före körning till fots studera sektionen.
6.8.5.3 Förare som fått stopp skall vid anmodan från sektionsfunktionär omedelbart lämna sektionen.
6.8.6 Observation
Fordonet står under observation för prickbedömning från det framhjulsaxeln passerar in i kontrollsektionen eller delsektionen tills samma axel passerar ut ur kontrollsektion eller delsektion. Följer delsektion utan avbrott på föregående, är föraren oavbrutet under observation.
6.9 Olyckstillbud
6.9.1 Påträffar tävlande person som råkat ut för olycksfall, d v s kroppsskada, och hjälp erfordras, åligger det den tävlande efter bästa förmåga bistå den skadade och vidta de åtgärder som han anser nödvändiga.
6.9.2 Den tid som går åt för hjälp enligt 6.9.1 ska liksom de närmare omständigheterna kring olycksfallet uppges för tävlingsledningen på heder och samvete och ska om möjligt styrkas av vittnen. Juryn kan därefter räkna bort den tid som avsatts för hjälpen, från körtiden.
6.12 Prisbedömning
Varje grupp samt maskin- och förarklass enligt TR prisbedöms för sig. Motionsklass utgör, då den förekommer, alltid en särskildklass med separat prisbedömning.
6.12.2 Bedömningsdefinitioner
6.12.2.1 Fotning = 1 prick
Anses föreligga om:
Föraren med någon del av kroppen eller fordonet, (med undantag av fotsteg, skyddsplåt och ram under motor) avsiktligt stöder sig mot marken, träd eller dylikt.
6.12.2.3 Stopp = 5 prick
Anses föreligga om:
6.12.2.3.1 Fordonet rör sig bakåt.
6.12.2.3.3 Föraren lämnar fordonet (har båda fötterna i marken på samma sida eller bakom fordonet).
6.12.2.3.4 Föraren tar emot främmande hjälp vid körning i sektion.
6.12.2.3.5 Föraren eller fordonet passerar på fel sida om markeringsport och/eller bryter uppsatta sidomarkeringar och sektionsskyltar eller flyttar desamma.
6.12.2.3.6 Fordonet vid körning i sektionen korsar sitt eget spår med både fram och bakhjul så att en ögla uppstår.
6.12.2.3.7 Styret vidrör marken i samband med omkullkörning.
6.12.2.3.8 Motorn stannar samtidigt som föraren fotar eller fordonet med någon del (förutom däcken) vidrör marken.
6.12.2.3.9 Föraren inte har båda händerna på styret när han fotar, samtidigt som fordonet står still.
6.13 Prisbedömning på grundval av prickbelastning
Grund för all prisbedömning utgör enligt 6.15 erhållen prickbelastning samt eventuella skiljeprovsresultat.
6.13.1 Lika resultat
Om två eller flera förare har erhållit samma antal prickar placeras den före som:
6.13.1.1 Kört största antalet delsektioner prickfritt.
6.13.1.2 Kört största antalet delsektioner med en pricks belastning
6.13.1.3 Kört största antalet delsektioner med två prickars belastning.
6.13.1.4 Kört största antalet delsektioner med tre prickars belastning.
Skulle förare, trots tillämpning av 6.13.1.1-4 inte kunna särskiljas placeras den före som i den sist körda sektionen haft den lägsta prickbelastningen. Skulle inte detta skilja förarna, placeras den före som i den näst sist körda delsektionen haft den lägsta prickbelastningen o s v.
6.15 Uträkning av prickbelastning
Vid uträkning av prickbelastning gäller följande:
6.15.1 Tidsprickar
För missad starttid: 1 prick/min
Mer än 20 min. för sent till start: Utesluten
För sen ankomst i mål: 1 prick/min
Mer än 20 min. sent i mål: Utesluten
6.15.2 Trialprickar
Felfri: 0 prick
Fotning : 1 prick
Två fotningar : 2 prickar
Fotning fler än 2 gånger: 3 prickar
Stopp: 5 prickar
Osportsligt uppträdande: 5 prickar
Grovt osportsligt uppträdande:Uteslutning
Missad sektion: 20 prickar
Endast det grövsta felet prickbelastas i varje delsektion. Samtliga erhållna prickar sammanräknas för slutresultat.